新型铁路社交焦虑症症状大全，请对号入座！
这一届的铁路90后青年已经扛起了安全生产的大旗。
在安全生产任务繁重的六月，如何在工作、生活、娱乐之间找到平衡点，已经成了广大铁路青年最迫切的刚需。
小编这里有一份《铁路青年安全生存指南》，供大家对号入座。
01
关于晚安
昨天20：48
小美
晚安，我先睡了。
昨天20：50
卑微本人
睡这么早？
卑微本人
有些人说了“晚安”之后
却还活跃在王者峡谷或烧烤摊上
但你是在和一名铁路信号员聊天的话
那她是真的去睡觉了
点击空白处，看TA为什么早睡
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“抹最贵的眼霜，熬最深的夜”
@李冬青 信号员
工作第二年，我习惯了现在的生活节奏。我是信号员，长期熬夜倒班、作息不规律，让我的黑眼圈越来越重，“抹最贵的眼霜，熬最深的夜。”这就是我的朋克美容之道。
进入雨季后，“防洪”“三级雨量”“区间限速” 成了信号楼里的高频词，上班的时候，信号楼里的每个人都绷着一根筋。工作的时候，我要在车站值班员的领导下，及时准确地排列列车进路和调车进路，做好联防互控，注意力必须高度集中，容不得半点马虎。当我把最后一列晚点的旅客列车发出去的时候，天也已经蒙蒙发亮了。在铁路运输平稳安全的背后，总有人黑着眼眶熬着夜。
02
关于健身
5月31日 下午15：36
听说附近新开了一家健身房，八块腹肌约起？
卑微本人
不瘦20斤不换头像
最近太忙了，怕是没有时间去……
那我也不去了，一个人没动力。
卑微本人
不瘦20斤不换头像
新头像换什么好呢
26分钟前
小红，小花，不瘦20斤不换头像
卑微本人：？
点击空白处，看TA如何收获八块腹肌
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“我真不是在练空中瑜伽”
@邓颖奥 接触网工
你以为我们在练空中瑜伽？其实我们是在参加接触网接触线断线应急演练，提高应急抢险的能力，才能保证安全生产不掉线。
接触网是在铁路钢轨上方用来为电力机车供电的一种特殊输电形式，架设了接触网的施工也称为铁道电气化。我们接触网工的工作就是对电气化铁路进行施工、维护管理等，常利用凌晨两三点的“天窗点”进行作业。
工作虽然辛苦，但每当想到动车行驶在我维修过的铁路线路上，把旅客平安送到目的地，我的心里就会觉得很踏实、很满足。
03
关于开黑
昨天 12：15
下午开黑？
卑微本人
咕咕鸽
来来来！
这次不会鸽了吧?
卑微本人
咕咕鸽
昨天15：04
在？
卑微本人
07：48
咕咕鸽
真香
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“我在万乡河边守了16小时”
@田祥辉 线路工
全州县连续强降雨。接到车间通知后，我在第一时间前往湘桂线万乡河大桥开展守桥查险工作，关注水位上涨情况，每过半小时报告一次水位上涨情况，同时对桥面几何尺寸进行检测，保证万乡河大桥安全。
从下午15点到次日早晨7点，我在万乡河大桥坚守了16个小时。平时“靠脸吃饭”的我，发型早乱了，脸上混杂着雨水和汗水，裤腿一高一低沾满了黄泥，这些我都顾不上了。直到雨渐渐减弱，水位呈下降趋势，站在桥边的我一直悬着的心才稍稍安定了些。
04
关于旅行
想去旅游，可惜没钱没时间。
卑微本人
追风少年
灵魂和身体，总要有一个在路上。而我，都在车上。
追风少年
工作三年，绕地球十圈~
2分钟前
女神A，不瘦20斤不改名字，咕咕鸽
点击空白处，看TA如何环游世界
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“工作三年，值乘里程可绕地球十圈”
@麦振坤 车辆乘务员
我是车辆乘务员。在其他人放假的日子里，我没有时间去旅游；在合家欢乐的日子里，我总是与鸣笛相伴。我每年值乘列车运行里程达20万公里，工作三年以来，累计的里程数可环绕地球十圈。
有人说，90后是垮掉的一代，怕脏怕累没有奉献精神。我绝不认同，无论是四十多度的高温酷暑，还是零下十几度的刺骨严寒，检查车况，我们年轻一代车辆乘务员绝不缺席！我深知，每一次检查都是对旅客的承诺，我要用实际行动告诉大家，我们90后车辆乘务员都是好样的，我们可以守好列车运行安全的最后一道防线。
05
关于工作
7：05
早！新的一天，开始新的摸鱼
卑微本人
努力工作的小萌新
23：41
努力工作的小萌新
今天过得太充实了……累计服务旅客999+人次
666
卑微本人
姐妹，你变了
卑微本人
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“我也很害怕，但我不能”
@周欢欢 售票员
全州县涨洪水的那天，我正好上班。因为水害，列车大面积晚点，从早上开始，售票厅里就挤满了前来办理退票、改签的旅客。更让人着急的是，售票系统网络一度中断。面对崩溃的系统和情绪激动的旅客，真的让我感觉“压力山大”，我强迫自己冷静下来——按规定启动应急预案，安抚旅客情绪，跟进列车晚点情况，关注系统是否恢复正常……
当天有20多趟列车晚点，紧张和焦虑的情绪在售票厅里持续蔓延，班组全员上阵，加开人工窗口为旅客办理业务。光是我这一个窗口，就办理了300多张车票的退票、改签，是平常工作量的十几倍。下午4点左右，洪水才渐渐消退，一直晚点未定的列车也终于有了确切的时间点，我才悄悄地松了一口气。售票厅里秩序稳定，没有出现混乱，就是这难熬的一天里最好的消息。
洪水来的时候我也很害怕，这是我长这么大第一次面临天灾，但坐在售票员的位置，我不能害怕，旅客需要我，我就要坚持到最后一刻。
先有前人探路，后有指南。
一批批铁路人为了保证铁路的安全生产，什么苦没吃过？
熬夜倒班、荒郊野外、日晒雨淋……在他们眼中，在顾大局保安全面前，这些都不过是些调味剂。所有经历过的种种，都将沉淀为成长路上宝贵的回忆。
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编辑 叶知雨
来源 宁铁生力军
审核 刘志恒
南宁局集团公司融媒体中心出品